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受疫情影响,芯片短缺导致汽车公司减产减产。如何反思? 国泰君安官方网站

疫情,芯片,影响,汽车,公司时间:2021-03-25 03:45:38浏览:186
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民生视角下的汽车信息举报/汽车民生网1月13日报道-

受疫情影响,芯片短缺导致汽车公司减产停产范围扩大。再加上东南亚地产容量不足等多重因素,芯片短缺问题还会持续一段时间。该如何反思意料之外的事?

近日有媒体报道称,广汽集团和广本因芯片短缺已发布预警,上汽大众因芯片问题暂停部分低端车型生产,再次将问题推到风口浪尖。

芯片短缺随着尚未结束的疫情,受影响的汽车企业越来越多。

早在去年12月上旬,一汽大众和上汽大众的部分生产线就已经停产。据一些媒体报道,南北大众停产的主要原因是缺乏芯片供应和高端半导体芯片,因此高端及以上车型的生产将受到直接影响。

随后,南北民众第一时间响应。

一汽大众相关负责人表示,电子元器件芯片供应数量存在问题,但没有一些媒体说的那么严重。目前大众中国正在统一协调供应商的资源,目前还没有影响正常发货。

据上汽大众介绍,其实“南北大众”并不是唯一面临这样问题的。这是一个全球性的行业问题,由于疫情的影响,芯片供应商的生产调度受到了一定程度的影响。目前对上汽大众的生产和交付没有太大影响,一切都在掌控之中。

大众中国表示,新冠疫情带来的不确定性已经影响到一些特定汽车电子元器件的芯片供应。然而,中国市场的全面复苏进一步促进了需求的增长,使情况更加严峻,导致一些汽车生产中断的风险。大众中国正在密切关注事态的发展,并已与其总部和相关供应商协调采取积极措施。目前,相关车辆的客户交付没有受到影响。

疫情造成芯片供应短缺,对汽车厂商来说是“新情况”。央视财经去年12月也关注过。据报道,上述消息来源属实。随后,中国汽车工业协会在60多家汽车制造商、零部件制造商和相关技术公司对芯片供应及其对企业生产的后续影响进行了集中调查,也验证了媒体报道的芯片供应短缺的真实存在。

随着汽车智能化的深入,汽车芯片正在被广泛应用于新车中,包括自动驾驶、5G、智能联网、多媒体系统、智能钥匙、气囊、发动机和变速箱控制系统、驾驶辅助系统、自动驻车、电动助力转向、电子稳定系统等。半导体芯片的重要性越来越突出。

当前和未来,汽车企业应采取积极措施应对,合理安排生产节奏,调整库存周期,增加供应商,优化供应链布局。相关部门和行业协会也要加强指导和提醒,保持整个行业健康有序运行。

我们相信,随着时间的推移,芯片的供需失衡最终会得到缓解。同时也给汽车企业上了一课,如何科学、合理、有效的备货,供应商的区域规划,供应商数量的落实,这些都是新形势下的新问题,应该引起汽车厂商足够的重视。


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