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「电汇时间」吹响“智能”的号角,所有的汽车公司都在电气化的下半年展开竞争

电气化,号角,下半年,竞争,智能,汽车,公司时间:2021-05-01 22:36:42浏览:145
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激光雷达,智能驾驶舱...当这些传统汽车领域少见的“新词”在第19届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)上成为高频词时,无疑标志着汽车工业正在加速进入智能化时代。

上海车展于4月28日在国家会展中心(上海)闭幕。作为后疫情时代的第一届国际A级车展,1000多家企业在同一个舞台上竞争,智能化无疑成为本次展会最大的亮点之一。

来自《中国商报》的记者发现,在各大汽车公司的展厅中,大多占据C位,如智捷汽车、蓝兔汽车、极限福克斯汽车等智能汽车,成为网络名人的出拳场所,而汽车行业跨界者,如华为、百度、DJI等也纷纷参加上海车展,在风云变幻中寻找新机。

工业证券分析师戴畅表示,电商智能化趋势加速了行业转型,智能化是未来的核心,品牌调性更加突出。“未来所有车企基本都赌电气化和智能化,未来智能化的前瞻性布局比电气化更重要”。

智能汽车“突然崛起”

以“拥抱变化”为主题的上海车展迎来了一场前所未有的智能汽车盛宴。

经过梳理可以发现,参加2021上海车展的汽车品牌有120多个,其中新车约88款,新能源车型约34款。在这场“众星云集”的车展上,以智基汽车和极限福克斯汽车为代表的智能汽车军团可谓“异军突起”。

据记者实地考察,作为SAIC集团旗下的一款重型智能车,在上海车展之际汽车展台亮相,成为大家观赏拍照的一致选择。高人气的背后是智基汽车强大的智能属性,召唤出“智能汽车时代应该是什么样子”。

相关资料显示,智基L7通过全球领先的智能驾驶解决方案,实现了全球首个全场景、最连续的自动驾驶功能。仅在视觉感知层面,该模型配备了12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、高精度IMU和高精度地图,可以实现全场景、超视距全路况感知。

“在智能时代,数据决定体验,软件定义汽车。每一英里都很重要,每一个字节都很重要!是智基汽车的标签,”智基汽车相关负责人表示。“我们可以为用户出行的每一公里创造价值,让用户提供的每一个数据都能成为推动品牌进步和产品进化的燃料。”

无独有偶,北汽集团旗下的高端新能源汽车品牌极限福克斯(Extreme Fox)和华为联合打造的阿尔法Alpha S)也成为本次上海车展的最大亮点之一。

据悉,极限福克斯Alpha S华为HI版是第一款搭载华为鸿蒙OS的生产机型,也是第一款搭载华为高级自动驾驶ADS系统的生产机型。新车拥有400TOPS超级计算能力+3激光雷达,达到华为最高级别自动驾驶水平,可满足所有城市场景自动驾驶的要求。

除了智基汽车、极限福克斯汽车等传统汽车巨头推出的智能产品外,威来、小鹏等新造车力量也在本次车展上讲述了他们最新的“智能故事”。

比如威来ET7配备了威来最新的自动驾驶技术NAD、NIO Adam威来超级计算平台等。,而Xpeng Motors的首款量产Lidar智能车P5将搭载Livox lidar,魏玛W6搭载全球首款云AVP(Cloud Intelligent Unmanned Parking System)。海外车企智能产品方面,凯迪拉克LYRIQ,别克伊莱克特,丰田bZ4X等。,也引起了广泛的市场关注。

但是经过梳理可以发现,在汽车巨头增加智能车数量的背后,有着自主研发技术、联合开发等多种选择。比如在上海车展上引起外界广泛关注的极限福克斯和华为,就是联合开发的典型代表,但也有一些汽车公司选择走自主开发的道路。

“你不能依赖任何人,除了你自己。”上汽大众汽车有限公司销售与营销执行副总经理俞敬民表示,面对传统汽车公司如何应对智能化挑战的问题,解决办法是“有什么办法做好,我就去做,过程中会有很好的机制和活力,很多人都会认同”。

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(文章来源:北国财经)


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