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吉利收购莲花(2):莲花在古老的东方国家寻找一种维持生命的长生不老药 开车的句子污到下面硬的句子

莲花,长生不老,吉利,古老,生命,东方,国家时间:2021-03-23 01:02:38浏览:159
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汽车君有话要说:

吉利收购莲花之后,我好像看到了“美人豹”(我)的复活,在各种终端平台上发布后看到了很多读者的留言,有些还挺有意思的。我总结了一下,有几点值得一说:

1.文章中提到的莲花是哪个莲花?这个问题将在下面的文章中解释。希望看过这篇文章的朋友对很多“莲花”有个清晰的认识。

2.很多读者朋友都说欧宝品牌目前处境不好,吉利收购莲花品牌不如收购欧宝,对吉利整体系统帮助更大。其实欧宝也是一个有很多故事的女同学。如果读者朋友喜欢的话,Auto Jun认为他可以在一篇文章中谈论欧宝。但是,汽车君不这么认为。这将在第三篇文章中单独解释,请注意。

3.吉利目前需要跑车品牌吗?这又是一个很宏观很难的问题。为什么说“仿佛看到了美丽的豹子复活”?调侃完了,你真的很想讨论这个问题,反正在第三条。

好了,我们不废话了。让我们开始今天的故事。下面说两个英伦之花和中国傻逼的变态感情。

主体

2.英国贵族莲花在中国的两种变态情怀

请不要可怜我,因为我是一朵美丽的花。石榴姐曾经觉得自己很有风情。只有当陈百祥踩到她的胸口时,她才明白自己的处境。

石榴姐姐绝对美

世界三大跑车品牌之一的莲花,英国的正宗之花,在经历了他的黄金时代之后,多少也了解了他的处境。在欧美日寻求救赎失败后,暂时委身于马来西亚质子集团的大小姐把目光投向了远东,那里钱多人傻。

金钱是莲花这个破落的英国贵族的灵丹妙药。毕竟大哲学家鲁迅说过:活着才是硬道理!

伟大的哲学家鲁迅

第一只变态男猪脚叫“青春车”。和吉利的大老板李书福一样,浙江商人庞青年也是有名的传奇人物。从最初的胶带业务和轮胎制造,到国内为数不多的高端客车厂商,庞青年的上半个赛季可谓绚烂如夏花。可以说北京公交系统的公交车大部分都是青年车拥有,高端旅游团常用的“欧星”大型高端豪华公交车也属于青年车。

青年车大榭庞青年

他手里拿着的是使他成功的公共汽车和重型卡车

但是,什么事情都怕折腾,我们老庞同志自己也不是一个能闲的住的人。对于从乘用车(青年车与德国尼奥普兰客车合作)、重型卡车(青年车与德国曼卡合作)切入汽车行业,尝到甜头的老庞来说,进入乘用车是终极的夙愿。2004年,在中国乘用车销量开始井喷的时候,抓住机遇的老庞,筹集巨资进入贵航云雀(parameter | picture),获得了汽车产权证,这是进军乘用车最重要的一步。正是因为老庞抓住了贵航的金丝雀,才让未来的小莲花盛开。

欧洲之星,单价360万元软妹币

下面是关于你的云雀的背景介绍:1987年,我国确立了“三大一小”的汽车宏观战略体系格局。“三大一”是指一汽、二汽、SAIC三大生产基地,“三小一”是指京津广三大生产点,“两小一”是长安奥拓生产的,贵航“军转民”贵航,又名中国贵州航空工业集团,是名副其实的国民性。以日本品牌斯巴鲁雷克斯为原型,通过为CDK生产进口零部件,完成了第一批下线的云雀,充满希望指日可待。但是由于你们航空公司领导的嚣张跋扈,与贵州政府的嫌隙,快速的汉化进程等因素,你们航空公司云雀一出生就被疾病困扰。虽然你的航空公司在1998年与斯巴鲁合资试图改变它的生活,但结果并不太好。直到2004年,年轻车介入重组,你们航空公司云雀退出历史舞台。

贵航云雀汽车

斯巴鲁REX

2004年,青年车重组为贵航云雀并获得汽车生产资质后,与莲花车主宝腾集团合作注册推出“青年莲花”品牌。虽然一直声称是高贵的莲花血统,但实际上并没有被真正的莲花所认可。首先,青年车不与莲花车合作,而是与莲花技术工程合作,莲花技术工程属于莲花系统。说白了,青春莲花的底盘和发动机调整来自莲花科技工程,和真正的莲花车关系不大。

青春lotus logo(请关注lotus策划的文字)

为了进一步借用莲花的品牌效应,

“由lotus设计”一词也将被添加到年轻的LOTUS产品的最终标签上

虽然借用了莲花的名气,但并没有让小莲花受益。从2008年到2012年,幼莲只推出了四款:: racing(参数|图片)、晶月(参数|图片)、L3、L5(参数|图片)

青春莲花L5款

2012年10月底,青春汽车与莲花工程技术合作终止,莲花工程技术员工退出青春莲花,之后贵航也退出。此时青春莲花厂停工,产品停产,4S店退出网络,名存实亡。有趣的是,2011年,正版莲花开始进入中国市场,但此时“莲花”和“卢托斯”的商标早已被广东京德电机有限公司注册,正版莲花不得不带着“莲花”的标识进入中国,但在汽车君眼里,更愿意称之为莲花。

这是一个悲伤的故事

谈完青春莲,再来谈金星莲。这个故事发生在东莞这个著名的城市。除了国内外知名的万式服务,第二只公猪脚“金星重工”也诞生在这里。

东莞不仅承载着青少年的梦想,也承载着荷花的梦想

事实上,金星重工最早应该已经开始爱上莲花了,青春车也只是在他们的关系当中才走在前面。虽然撬走了美女,但是抬头,上天饶了谁,总之报应不大。

再往前一点,金星重工是由东莞著名民营企业家翟梁文在上世纪80年代创办的。主要涉及汽车冲压模具、车身内饰塑料模具、车身主模型、冲压件检验夹具、车身焊接件等的生产。在私车制造企业中也算是老一代了。2002年,作为业主,马来西亚质子集团决定让女儿莲花和金星重工成立51:49的合资企业,开始蜜月期。就像大多数婆婆一样,宝腾集团提出了一个前提条件,那就是金星重工必须负责获得一个汽车生产资质。

申请证书真的很辛苦

车主又会插一句话。关于汽车生产资质这个麻烦的问题,你可以理解,没有准生证是造不了车的。如果你想看详情,我们可以单独开一篇。(汽车人好像挖的坑太多了)。

回到金星重工,为了这张纸出生证明,严先生来回跑了四年。从2002年到2006年,老焦同志一直在办证路上奔波,与李书福的求证之路相当纠结,但老焦没有李书福那么幸运。2006年底,没有拿到出生证明的金星重工等待马达宝腾的书面投诉。这场离婚诉讼一直持续到22岁。对了,青春莲也是06年开始的,你也知道为什么。

又一个悲伤的故事

故事并没有戛然而止,好马有时也会吃回头草,更何况芙蓉这种破落的淑女。2014年末,吃了太多苦头的莲花终于回到了金星重工。经过一年多的谈判,最终在2015年确定由宝腾集团、莲花、金星重工成立4:1:5合资公司,落户福建晋江。根据福建省环保厅环评报告,金星莲花将实施“年产10万辆C+-级SUV和20万台2.0升汽油机两班倒”的项目。同时曝光了一张假想的张金星莲花豪华SUV的地图,据说将于2019年投产。

金星莲花豪华SUV想象图

理想很好,但是“卡”呢?现在还不知道在哪里,但是在这个紧要关头,马来西亚宝腾集团拿出了莲花品牌的销售。无论是PSA还是吉利,家族都变了。和金星重工的结婚证还能用吗?就算有用,2019年金星莲花还有存在的必要吗?

二锅头,会不会更香?

说完这两个著名的变态情怀,再来说说小角落。2011年期间,莲花旗下的东嘉宝腾集团也曾与中国华泰汽车有关联,但无论是否涉及莲花品牌,汽车君都没有找到相关信息;2014年期间,宝腾集团与吉利汽车有过接触,目前传言吉利汽车收购莲花品牌,但最终落败。

故事讲完后,罗里说了很多,估计所有官员都厌倦了。根据来自路边社的消息,吉利收购莲花品牌的消息已经得到证实,有传言称官方消息将于4月发布。不管是真是假,车王的故事还是要讲的。吉利还需要跑车品牌吗?“正在准备。想看的话请关注“你好汽车君”微信微信官方账号。


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